Спортни новини (14.11.2022 – късна)
За какви капани да внимаваме на Черния петък
Какво ще включва културната карта на столичния район „Люлин”
Създадоха наръчник, който да открои жени с принос към обществото
България ще бъде домакин на Световното първенство по скокове на батут
Богдан Русев за криминалния роман „Град под обсада”
Легендарният водещ Джей Лено е с тежки изгаряния след взрив в дома му
„Това е аварийна ситуация. Може да се класифицира като сериозен инцидент. Но самолетът определено не е можело да падне, защото машината е подсигурена многократно. Всички жизненоважни системи, в това число и колесника, са подсигурени”. Така в студиото на „Здравей, България” авиоекспертът Марин Петров коментира инцидента със самолета по линията София-Истанбул от неделя.
Пътник от авариралия самолет: Пилотът каза „Пригответе се за удар”
По думите му причината за проблема ще стане ясна при разследването на експертите.
„В процеса на излитане пилотите пускат т. нар. задкрилки. Те увеличават площта на крилото. За да може да излети машината, при малка скорост – трябва да има подемна сила. Поради тази причина при излитане задкрилките се пускат при по-малък ъгъл. Когато се каца – те са с по-голям ъгъл. Предполагам, че на тази височина – при 6000 фута, една от задкрилките не се е прибрала. Това води до разлика в подемната сила на двете полукрила. От там се получава и този наклон, за който съобщават пътниците”, посочи той.
Повече гледайте във видеото.
За да научавате първи новините от България и света, изтеглете новото приложение на ABV – за Android ТУК, iOS (Apple) ТУК и HUAWEI AppGallery ТУК.
